Hicaz Demiryolu

Tam yüzy?l evvel 1908’in sonbahar?nda raylar üzerinde g?c?rdayarak ilerleyen tekerlek sesleri bir kutlu yolculu?un ba?lad???n?n da habercisiydi. Umuda uzayan raylar, yep yeni heyecanlara ve buruk sevinçlere vesile olmu?tu. Osmanl?’dan ümidin kesildi?i, koca co?rafyan?n en insafs?z sald?r?larla ku?at?ld??? dönemde bir padi?ah?n ç?rp?n??? ve bütün bir islam dünyas?n?n himmetiyle“rüya” denilen demiryolu bitirilmi?ti. Vagonlar?n yola ç?k???,surrenin trenle gönderili?i, bitti tükendi denilen bir devletin adetayeniden ?ahlan???n?n da göstergesiydi. Bizzat padi?ah?n himmetiyle ba?layan ilk faaliyet, zamanla ç??gibi büyümü?, iran’dan Amerika’ya; Hindistan’dan Cezayir’e; OrtaAsya’dan M?s?r’a; kadar bütün Müslümanlar? ku?atan bir yard?m yar???na dönmü?tü. Hatt?n bitmesine, Osmanl?’n?n bölgeden çekilmesine ve demiryolunun türlü entrikalarla bombalanmas?na ra?men dünyan?n çe?itli yerlerindeki Müslümanlardan hâlâyard?m gelmekteydi. 100. y?l?nda Hicaz Demiryolu’na küçük bir vefa maksad?yla kaleme al?nan bu eser, devasa bir projenin günümüz insan?nca bilinmesi için yay?mland?. Her ?eyin bitip tükendi?inin san?ld??? bir anda asl?nda her ?eyin yeniden ba?layabilece?ini göstermek için.